RECLAMO. Los agropecuarios se encuentran en “terapia intensiva”, por la crisis de combustibles en Bolivia, lo que afecta el normal desarrollo de las labores de campo. Denuncian incremento del mercado negro en provincias, donde el precio del litro de diésel varía entre Bs 8 y Bs17. Exigen “que aparezca el combustible”.
Las crisis por combustible no avizora solución inmediata y los agropecuarias claman por la regularización en la distribución, sobre todo en provincias, donde la demanda crece por las actividades de cosecha y siembra en curso. Ante esta situación, el presidente de la Cámara Agropecuaria del Oriente (CAO), Klaus Frerking, aseguró que el sector productivo “está en terapia intensiva” por el desabastecimiento de combustibles.
“El sector agropecuario, no solo cruceño nacional, está en terapia intensiva por netamente el desabastecimiento de diésel. Sumado a eso está el transporte: de cada 10 camiones, 8 están parados”, manifestó Frerking.
A su vez, el presidente de la CAO denunció que este problema ha provocado un “mercado negro” donde los precios se disparan a dos cifras. Como ejemplo citó los precios en los municipios de San Ignacio de Velasco donde los productores llegan a pagar entre Bs 12 y 13 por litro y hasta Bs 8 en Montero, departamento de Santa Cruz. Mientras en el Beni, el precio alcanza a Bs 17, representando un costo adicional para la actividad agropecuaria.
“Estamos cundidos, como decimos los cruceños, de mercado negro”, reclamó Frerking. “La solución la tiene que dar el Gobierno, que aparezca el combustible y que dé certidumbre a toda esta cadena de abastecimiento”, concluyó.
En tanto, desde el Gobierno reiteran que están cumpliendo con el abastecimiento de combustibles, aunque reconocen que los volúmenes son insuficientes, atribuyendo al contrabando y acopio de intermediarios para la reventa la escasez.
CISTERNAS PARADAS
En tanto, conductores de los camiones cisternas denuncian que hay más de 350 cisternas bolivianas esperando cargar combustible, especialmente diésel, en Paraguay para luego retornar al país, pero el retraso de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) en pagar los líquidos ralentiza la salida de los motorizados hacia territorio nacional.
El cisternero, Reinaldo Elías, señaló que hay conductores que están esperando hace 10 días para poder abastecerse de diésel en un sitio en el que no se tiene acceso a servicios básicos.
“YPFB realiza pagos para carga de entre 70 y 80 cisternas cada cuatro días, lo que hace que la fila nunca se libere, pues mientras algunas se despachan otras van llegando nuevamente para reabastecerse”, señala Elías.
Fuente: EL MUNDO
