Argentina: Los exportadores de granos descartan que en 2026 el gobierno baje retenciones y piden que “al menos” haya una hoja de ruta que defina las reducciones

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  • Para el presidente de Ciara-CEC, Gustavo Idígoras, el plan fiscal del Ejecutivo lo impide.
  • Por otro lado, dijo que Argentina puede convertirse en el tercer exportador mundial de trigo.

El presidente de la Cámara de la Industria Aceitera y del Centro de Exportadores de Cereales (Ciara-CEC), Gustavo Idígoras, afirmó que ve la probabilidad de que en 2026 se bajen retenciones a los granos y subproductos como “extremadamente mínima” por los planes ficales del Gobierno.

Es por eso que, ante la posibilidad de que el año que viene no haya anuncios en materia de derechos de exportación para los granos y derivados, consideró primordial que la Administración de Javier Milei comience a definir una hoja de ruta con un cronograma de reducciones hasta eliminarlas.

El presidente de la Cámara de la Industria Aceitera y del Centro de Exportadores de Cereales (Ciara-CEC), Gustavo Idígoras, afirmó que ve la probabilidad de que en 2026 se bajen retenciones a los granos y subproductos como “extremadamente mínima” por los planes ficales del Gobierno.

Es por eso que, ante la posibilidad de que el año que viene no haya anuncios en materia de derechos de exportación para los granos y derivados, consideró primordial que la Administración de Javier Milei comience a definir una hoja de ruta con un cronograma de reducciones hasta eliminarlas.

Según el análisis de Idígoras, teniendo en cuenta el presupuesto presentado por el Ejecutivo y “la recaudación que genera los derechos de exportación, lo que uno concluye es que la probabilidad de reducción es muy baja”.

No obstante, el también presidente del Consejo Agroindustrial Argentino (CAA), marcó que esto “no significa que no vayamos a seguir insistiendo, tocando el timbre todos los días”.

“El reclamo sectorial siempre es, por ejemplo, que eliminemos el régimen especial de Tierra del Fuego, que son US$ 1.500 millones, monto que implicaría bajar las retenciones de soja del 26% al 18%, generando US$ 4.000 millones anuales incrementales para la Argentina, una mayor molienda, una mayor exportación”, ejemplificó.

Es por eso que una nueva baja de retenciones ahora “depende de un gesto” hacia la cadena agroindustrial, al mismo tiempo que marcó que “al menos, habría que definir la hoja de ruta de la baja de retenciones: el gobierno no podría terminar diciembre del 2027 sin ningún otro anuncio en materia de reducción de derechos de exportación».

Trigo

Ante la cosecha récord de trigo que se daría en la presente campaña, con previsiones de producción que escalan hasta los 25,5 millones de toneadas, Idígoras vaticinó que si logran embarcar 17 millones de toneladas, Argentina se convertirá en el tercer exportador mundial:

“Brasil ya mostró que necesita 5 millones de toneladas. Entre 10 y 12 millones de toneladas tenemos que colocarlas en el mundo. Nuestros mercados son Indonesia y Vietnam. Ya estamos trabajando para lograr programas de compra a largo plazo en los próximos meses. En el norte de África también», puntualizó.

Pero uno de los problemas que trae aparejada la super cosecha, es la baja calidad del trigo: “Lo que se está cosechando en el norte tiene una proteína muy baja, muy por debajo del estándar mínimo requerido por todos los países compradores del mundo, lo cual ya nos están mirando de reojo los compradores y dicen, ‘bueno, trigo argentino a menor precio’ y esto es lo que tenemos que ver cómo evoluciona”.

“Yo particularmente confío que cuanto más se coseche el trigo en la zona núcleo ,mejores resultados van a tener en materia de calidad”, agregó.

Pero esta merma proteica en los granos no quita que las exportaciones argentinas de trigo ya comiencen a manejar volúmenes de magnitud, trayendo consigo mayores ingresos de divisas. “Tenemos una presión de embarque de 3 millones de toneladas. Es decir, en 30 días, desde el primero de diciembre, tenemos que cargar 3 millones de toneladas de trigo, de las cuales, la mayoría ya están compradas. Pero ahora hay que originarlas y llevarlas a puerto”, comentó.

“Vamos a ir viendo una concentración de camiones a los puertos, particularmente en Rosario, porque es el trigo de la zona norte. A partir de enero y febrero ya vamos a empezar a ver mucho más activo Bahía Blanca y Necochea. Probablemente con resultados récord en materia de cargas y embarques de trigo. De ahí hasta abril, tenemos que convivir con el sudeste asiático como comprador y, a partir de abril, empezar a venderlo a nuestro tradicional socio que es Brasil”, finalizó.

Fuente: CLARIN

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