MEDIDA . Ante la irregular comercialización de diésel en Santa Cruz, el ingenio Guabirá conformó una empresa para hacer la importación directa de diésel, insumo vital para los camiones que transportan la caña. Se tiene previsto que el martes comience la zafra.
Con el fin de tener una zafra 2026 sin pausa, el Ingenio Azucarero Guabirá importará diésel, para este fin ha conformado una empresa.
Mariana Aguilera, presidente de la empresa azucarera ubicada en Montero, indicó que se hicieron las gestiones ante el Ministerio de Hidrocarburos para contar con la autorización para hacer la importación.
La predisposición de parte del Gobierno está y se espera concretar la importación del carburante que es vital para los cientos de camiones de camiones que transportan la caña desde los cañaverales al ingenio.
Cabe recordar que en los últimos meses la comercialización de diésel en los surtidores ha sido irregular, por eso la decisión de Guabirá de realizar la importación directa.
Aguilera señaló que, debido a las constantes lluvias, el inicio de zafra ya lleva un retraso de 15 días, por eso recién tienen contemplado comenzar este 12 de mayo, claro está si es que deja de llover.
La meta para este año es moler 3.7 millones de caña que servirán para producir azúcar y los diferentes tipos de alcohol. Cada día se molerán 25.000 toneladas, 4.000 más que el año pasado.
“El plan de Guabirá es seguir creciendo hasta 30.000 toneladas. Van a ver los grandes lanzamientos que hará Guabirá de otros productos”, afirmó Aguilera.
Debido a la abundante producción del año pasado, desde el primer día de inicio de zafra se exportará los excedentes.
FIRMAN CONVENIO POR
LA SEGURIDAD VIAL
Para tener una zafra eficiente, con seguridad vial, Guabirá firmó un convenio con interinstitucional.
Se contempla arreglar la señalización, carreteras, todo con el fin de evitar accidentes de tránsito.
José Luis Aguilera, presidente de la Unión de Cañeros Guabirá, informó que se tuvo una reunión con la Administradora Boliviana de Carreteras para el arreglo de las carreteras y donde se tiene que reconstruir habrá que hacerlo.
Fuente: EL MUNDO
