Convocarán a un congreso de todos los sectores productivos de Santa Cruz para acordar las medidas de presión. Consideran que los precios diferenciados castiga a los agropecuarios y no combate el mercado negro
Con notoria molestia, el sector agropecuario de Santa Cruz expresó su rechazó al Decreto Supremo 5676. Klaus Frerking, presidente de la Cámara Agropecuaria del Oriente (CAO) dio lectura a un pronunciamiento surgido de una larga reunión que tuvo lugar la tarde de este lunes. Además del «rechazo rotundo», aseguró que convocarán a un congreso, junto a otros sectores productivos, para acordar medidas de presión al respecto.
Frerking explicó la posición del sector al considerar que el mencionado decreto supone un «trato discriminatorio del gobierno a los pequeños, medianos y grandes productores al implementar un precio diferenciado en el diésel con respecto a otras actividades económicas»
En el comunicado leído, el presidente de CAO considera que la subida del precio del diésel a los grande consumidores no resuelve la problemática actual ni el desabastecimiento en los surtidores. Más bien, afirma que «la aplicación de precios diferenciados es un incentivo al agio, a la especulación, al mercado negro y a la corrupción, que son los principales problemas que han originado el desabastecimiento que actualmente tenemos».
Con la promulgación del DS 5676, el gobierno dispone un precio diferenciado para la venta del diésel. Los pequeños consumidores, aquellos que cargan el tanque de sus vehículos en los surtidores, tendrán un precio subvencionado. Por su parte, los grandes consumidores de diésel deberán adquirir el mismo a Bs 18. El precio de la gasolina, según manifestó el ministro de Hidrocarburos, Marcelo Blanco, no tendrá alteraciones.
Los agropecuarios alertan que, con este decreto, se puede producir un «incremento directo a los costos de producción que con seguridad inviabilizará a diversas unidades productivas, con la correspondiente reducción de la oferta de alimentos a toda la población boliviana». Y, a consecuencia de este riesgo, «los productores agropecuarios no nos hacemos responsables del desabastecimiento de alimentos que pueda presentarse por esta causa»
La demanda exigida por el sector pide al gobierno considerar otras alternativas como «adquirir etanol de producción nacional que se paga en bolivianos».
Finalmente, la CAO cree que con la medida asumida por el ejecutivo «se sacrifica al sector agropecuario, que solo demandamos el 16% del consumo nacional de diésel y con eso producimos todos los alimentos para todos los bolivianos».
Para definir las medidas de presión que llevará adelante el sector, acordaron convocar un congreso extraordinario para que «junto a los productores de base tomemos las determinaciones que correspondan en defensa de esta actividad productiva», detalló Frerking.
Respaldos
El dirigente del transporte pesado, Marcelo Cruz, enfatizó la posición previa que tuvieron como sector. «Nosotros habíamos planteado que cualquier persona, que cualquier individuo o empresa que tenga la posibilidad de tener dólares, haga su importación si estaría libre de impuestos, de gravámenes arancelarios, de la carga impositiva, de la presión tributaria que tenemos todos los bolivianos».
De implementarse esa liberación fiscal, Cruz estima que el precio del diésel estaría en torno a los Bs 12.50 o Bs13.00″. Sin embargo, cree que la medida no se dio porque «todo el mundo le ve la cara de negocio a la importación de combustible».
Fuente: El Deber
