El Gobierno afirmó este lunes que el Decreto Supremo 5676 busca frenar el contrabando de carburantes a mediano plazo y regulará a tres sectores específicos según su consumo mensual.
«(…) no existe diésel más caro que el que no hay. Uno como ciudadano, como empresario, puede ajustarse en su economía, como empresa o como ciudadano, entendiendo que mañana va a ir al surtidor y va a encontrar combustible para poder seguir operando», afirmó Jean Pierre Antelo, presidente de la Cámara de Industria, Comercio, Servicios y Turismo de Santa Cruz (Cainco).
Antelo hizo clara referencia a la disposición del gobierno nacional de subir el precio del diésel. El presidente Rodrigo Paz promulgó el decreto supremo que eleva el precio del diésel a Bs 18 por litro para grandes consumidores, con el fin de frenar el millonario desvío de combustible.
La posición de la Cainco
Para Antelo, a pesar de de las medidas que se habían tomado desde el Ejecutivo, el combustible primero llegó con bastantes problemas y generó todo el daño al parque automotor y segundo, no había el combustible.
Sin embargo, la nueva medida que incrementa su precio, la asume como «un avance hacia el sinceramiento de los precios internacionales una medida que tiene que ir profundizándose con la importación directa, por parte del sector privado, que va a permitir que haya más oferta y luego ir transitando hacia otros mecanismos que permitan que estos precios que van a ir incrementando también no golpeen a los más vulnerables por el tema de la inflación».
Entonces, según el empresario, se trata de varias medidas de urgencia que deben ser discutidas. Hoy, consideró, se logró un avance para salir de la emergencia en el tema de combustible; «pero que requiere también el conjunto de otras normas para ir apoyando a los otros sectores como el energético, la minería, y las inversiones, tan importantes para el país en estos próximos meses».
Desde el gobierno
El Gobierno afirmó que el Decreto Supremo 5676 busca frenar el contrabando de carburantes a mediano plazo y regular a tres sectores específicos según su consumo mensual.
“Creemos que el efecto a mediano plazo va a ser muy importante porque gran parte de todo esto se está yendo al contrabando”, manifestó en una rueda de prensa el ministro de Hidrocarburos y Energías, Marcelo Blanco.
Según el reporte oficial, el contrabando de diésel en Bolivia genera un impacto crítico que afecta de forma directa a las arcas del Estado, el abastecimiento interno y los costos del sector productivo.
Fuente: El Deber
