El presidente de la Cámara de Exportadores del Noroeste destacó que el corredor desde Riberalta hasta Manaos (Brasil) exportación representa una alternativa estratégica para las exportaciones
El presidente de la Cámara de Exportadores del Noroeste (Cadexnor), Agustín Vargas Ribera, presentó a la Brigada Parlamentaria del Beni y de Cochabamba la nueva ruta que plantea el sector para las exportaciones boliviana hacia el océano Atlántico.
Vargas destacó que el corredor desde Riberalta hasta Manaos (Brasil) exportación representa una alternativa estratégica para las exportaciones bolivianas, particularmente para la Amazonía, al permitir mirar nuevamente hacia el Atlántico y aprovechar la infraestructura logística de Manaos y los puertos de la región.
“Hoy nuestro país, y la Amazonía boliviana, tiene la oportunidad de utilizar esta ruta a través de Manaos”, señaló Vargas citado en un reporte institucional.
Asimismo, durante el encuentro expuso la experiencia desarrollada por Cadexnor y la Beneficiadora San Agustín, que permitió concretar un primer envío piloto por la nueva ruta amazónica Riberalta–Guayaramerín–Guajará-Mirim–Porto Velho–Humaitá–Manaos, demostrando la factibilidad técnica y económica de esta alternativa logística.
Prueba piloto
El documento institucional señala que el primer camión partió de Riberalta el 22 de julio de 2026 y arribó al puerto Ceasade Manaos al mediodía del 28 de julio, tras completar el recorrido por territorio boliviano y brasileño.
En la reunión con Cadexnor participaron parlamentarios de ambos departamentos. Estuvieron presentes el presidente de la Brigada Parlamentaria del Beni, diputado Seatiel Casanovas Arias, y el presidente de la Brigada Parlamentaria de Cochabamba, Israel Mérida Martínez.
También participaron representantes del sector empresarial, entre ellos Ángel Villavicencio López, de la Cámara de Industria y Comercio del Beni, junto a representantes empresariales y de las cámaras de Cochabamba. Todos coincidieron en la necesidad de promover una agenda conjunta de integración, infraestructura, logística y comercio exterior.
El documento de Cadexnor identifica la nueva conexión amazónica como una respuesta a la crisis generada por aproximadamente 60 días de bloqueos, impulsando la búsqueda de rutas alternativas para garantizar la salida de productos bolivianos hacia mercados internacionales.
Logística
La ruta permite conectar la Amazonía boliviana con Manaos, uno de los principales centros logísticos e industriales del norte brasileño. Desde esta ciudad existen alternativas portuarias y de conexión internacional, entre ellas Super Terminais y Porto Chibatão, ubicados sobre el río Negro y vinculados con la navegación nacional e internacional.
De acuerdo con la experiencia documentada, el trayecto también evidencia desafíos de infraestructura, particularmente en la carretera BR-319, entre Humaitá y Manaos, donde persisten sectores en proceso de rehabilitación y tramos que requieren mejoras.
su exposición, el presidente de Cadexnor planteó que esta nueva alternativa no debe ser entendida únicamente como una ruta regional, sino como una oportunidad estratégica para toda Bolivia.
Fuente: La Razón
