El financiamiento permitirá atender al menos 469 kilómetros de carreteras en siete departamentos del país.
El Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe (CAF) aprobó un crédito de $us 224 millones destinado a reactivar y concluir 12 proyectos carreteros en Bolivia, cuyo financiamiento aún debe pasar por la Asamblea Legislativa Plurinacional (ALP).
El presidente de la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC), Ernesto Farfán, confirmó la aprobación del préstamo y señaló que los recursos permitirán intervenir un total de 469 kilómetros de la red vial.
“Ya estamos con la aprobación, ahora el crédito pasa a la Asamblea Legislativa Plurinacional”, explicó Farfán, según información difundida por el Ministerio de Obras Públicas, Servicios y Vivienda.
La decisión de la CAF fue adoptada el viernes en Montevideo, Uruguay, durante una reunión en la que participó el ministro de Economía y Finanzas Públicas, Christian Andrés Morales Burgos, en su calidad de gobernador de Bolivia ante el organismo financiero.
El financiamiento forma parte del Programa Nacional de Reactivación Vial, que contempla recursos para recuperar nueve proyectos estructurales que sufrieron paralizaciones por dificultades de liquidez.
Entre las obras consideradas están la Doble Vía Challapata y La Joya-Chuquichambi, en Oruro; la Doble Vía Santa Cruz-Warnes y Okinawa-Los Troncos, en Santa Cruz; y Porvenir-Puerto Rico, en Pando.
La nómina incluye además proyectos en La Paz, como Unduavi-Chulumani, Puente Sacambaya, Puente Mapiri, Puentes Río Seque-Río Seco y sus accesos, y Escoma-Pacobamba.
También están contemplados El Salto-Puente Limón, en Chuquisaca, y Uyuni-Hito 60, en Potosí.
Además de financiar la continuidad de obras paralizadas, el esquema incorpora mecanismos para aliviar las obligaciones de gobernaciones y municipios que deben cubrir las contrapartes correspondientes.
Farfán explicó que esas entidades podrán refinanciar sus aportes dentro del mismo esquema de crédito, con plazos más extensos.
“En vez de pagar su contraparte en uno o dos años, se van a sumar al crédito en las mismas condiciones que el Gobierno Central y van a refinanciar para 15 a 20 años su deuda”, señaló.
La medida busca reducir la presión financiera sobre los gobiernos subnacionales y evitar que la falta de recursos para las contrapartes provoque nuevas interrupciones en las obras.
El presidente ejecutivo de la CAF, Sergio Díaz-Granados, destacó la importancia de la infraestructura vial para la integración y la actividad económica del país.
“Bolivia tiene en su red vial una de sus principales herramientas para integrarse, producir y competir”, afirmó.
Pese a la aprobación del organismo financiero, los recursos todavía no pueden ser ejecutados. El contrato de crédito debe ser remitido a la Asamblea Legislativa Plurinacional para su tratamiento y eventual aprobación.
Una vez cumplido ese procedimiento, el Gobierno podrá disponer del financiamiento para reactivar las obras previstas y avanzar en la intervención de los 469 kilómetros de carreteras.
El programa apunta a recuperar proyectos que quedaron inconclusos por problemas financieros y a fortalecer conexiones viales consideradas estratégicas para la integración regional y el movimiento de la producción.
Fuente: La Razón
