Para Bolivia, contar con un puerto de alto estándar operacional representa una oportunidad concreta para reducir tiempos de tránsito y mejorar la competitividad de sus exportaciones
El próximo 23 de septiembre, el Consejo Empresarial Binacional Bolivia-Chile, presidido por Mario Paredes, ofrecerá un desayuno empresarial en el Hotel Los Tajibos con el objetivo de posicionar al Complejo Portuario Mejillones (CPM) como una alternativa logística clave para el comercio exterior de Bolivia, con especial énfasis en la producción minera del país.
La actividad contará con el respaldo del Consulado General de Chile, encabezado por el embajador Roberto Ruiz, y tendrá como invitado principal a Juan Alberto Ruiz, Gerente General del Complejo Portuario Mejillones, quien expondrá ante representantes del ecosistema empresarial boliviano sobre las capacidades actuales y los planes de expansión del puerto ubicado en la Región de Antofagasta, Chile.
Un puerto en pleno crecimiento
Mejillones se ha consolidado como el principal hub logístico de la Región de Antofagasta, concentrando la mayor parte de la actividad portuaria regional y transfiriendo cerca de 8 millones de toneladas de carga en comercio exterior durante 2024, según cifras de la Cámara Marítima y Portuaria de Chile (Camport). El complejo opera actualmente dos terminales —multipropósito y de graneles sólidos— con más de 250 hectáreas de terrenos disponibles para expansión, y mantiene un plan maestro que lo proyecta como una plataforma logística integral hacia 2050.
A esta infraestructura portuaria se suma el desarrollo de la Plataforma Logística Mejillones (PLM), un proyecto de 47 hectáreas contiguo a los principales terminales de la bahía, que comenzará a operar a partir de 2028. La PLM está diseñada para dar soporte a operadores logísticos, empresas mineras, energéticas e industriales, ofreciendo bodegaje, lotes habilitados para arriendo, servicios a la carga y desarrollos de infraestructura a medida —una oferta pensada precisamente para conectar la producción minera del interior del continente con los mercados internacionales.
El vínculo con la conectividad ferroviaria boliviana
La participación de las dos empresas ferroviarias bolivianas, la Empresa Ferroviaria Andina (FCA) y la Ferroviaria Oriental, resulta central en esta iniciativa. Mejillones busca constituirse en el puerto de referencia para la carga boliviana de comercio exterior, tanto de exportación como de importación, aprovechando su ubicación estratégica dentro del Corredor Bioceánico Capricornio y su cercanía a las principales cadenas globales de cobre, litio e hidrógeno verde que atraviesan la macrozona norte de Chile.
Para Bolivia, país mediterráneo cuya producción minera depende en gran medida de la eficiencia de sus corredores de salida al Pacífico, contar con un puerto de alto estándar operacional, con capacidad de crecimiento planificada y conectividad vial y ferroviaria consolidada, representa una oportunidad concreta para reducir tiempos de tránsito y mejorar la competitividad de sus exportaciones.
Una agenda de acercamiento binacional
El encuentro se enmarca en una agenda más amplia de cooperación económica entre Bolivia y Chile, impulsada por el Consejo Empresarial Binacional y respaldada por la representación diplomática chilena. Se espera que la actividad abra un espacio de diálogo directo entre las autoridades portuarias chilenas, los gremios empresariales bolivianos y los operadores ferroviarios y logísticos del país, sentando las bases para futuras alianzas comerciales y logísticas entre ambas naciones.
CPM ha manifestado en instancias previas su interés en establecer conversaciones exploratorias con empresas interesadas en desarrollar infraestructura y operaciones conjuntas, tanto en el puerto como en la futura Plataforma Logística Mejillones.
Fuente: La Razón
