El ministro de Obras Públicas dio los detalles de esta obra que demandará una inversión de $us 52 millones, información que está disponible en los canales oficiales de las cancillerías de Brasil y Bolivia.
El ministro de Obras Públicas, Edgar Montaño, anunció que la documentación técnica para la construcción del puente binacional sobre el río Mamoré ya se encuentra disponible en los portales web de las cancillerías de Brasil y de Bolivia, donde se establece que la licitación que será publicada en 30 días será bajo la modalidad llave en mano.
“Aquí está la documentación donde dice claramente ambos países que van a optar el contrato en la modalidad llave en mano, lo que en Brasil le llaman contratación integrada. Entonces, quedan ya desmoronadas todas aquellas mentiras y falsedades de que no había documentación alguna y de que solamente era declaración de mi persona”, expresó el ministro.
Esta postura se da después de las dudas que se dieron en torno al acuerdo entre ambos países para el impulso de este proyecto que exigirá un desembolso de $us 52 millones y que es una vieja demanda de la población beniana, principalmente la de Guayaramerín.
Montaño expuso la documentación firmada por las autoridades de ambos países y remarcó que “la etapa política terminó y ahora comienza la etapa constructiva”, acotando que la información también fue remitida a las autoridades departamentales y municipales de la región que se beneficiará con el puente.
“Cada uno de los ciudadanos que aún tiene alguna duda, les invito a que puedan entrar al portal electrónico de la Cancillería de Bolivia y Brasil, a esos portales pueden ingresar y está reflejado la documentación que el día de hoy estoy mostrando. Por lo tanto, ya no hay razón alguna de seguir presionando”, manifestó la autoridad al rechazar las movilizaciones.
El puente se proyectó para conectar la localidad brasileña de Guajará-Mirim, en el estado de Rondonia, con la boliviana de Guayaramerín, en la región amazónica de Beni.
Las autoridades bolivianas han resaltado varias veces que la construcción del puente se enmarca en el Tratado de Petrópolis firmado entre ambos países en 1903, después de la guerra del Acre en la que Bolivia perdió territorio ante Brasil, que debe financiar y hacerse cargo de la obra.
Fuente: Unitel
Sección: Economía
Fecha: 4/10/2023
