El presidente de la Cámara Nacional de Exportadores de Bolivia (Caneb), Osvaldo Barriga informó que la crisis de combustible, en especial el diésel, a diario se agrava y ha paralizado el 65% de las unidades que transportan carga de exportación.
Situación que afecta por partida doble, primero afectando la dinámica sectorial y, segundo, el ingreso de divisas por ventas externas al país. “Solo el 35% de las unidades de transporte pesado que hacen carga de exportación están en carretera. Quiere decir que el otro 65% está parado”, indicó Barriga.
A decir del ejecutivo, esta escasez ha provocado que “más de 250.000 toneladas de granos y derivados dejen de moverse desde enero hasta la fecha”, lo que representa un daño económico enorme para el país, ya que el transporte de carga es fundamental para mantener la cadena de exportaciones activa y fluida.
“Si comparamos un poquito las cifras con el 2023, porque el 2024 fue malo, son 9.000 viajes menos de camión, es decir, 9.000 veces que un camión dejó de moverse dentro del país”, detalló el ejecutivo.
Sobre el impacto económico, Barriga señaló que “las cifras hablan de más o menos $us 550 millones que han dejado de llegar al país, 100% por la falta de combustible y por las restricciones a las exportaciones”.
Fuente: EL MUNDO
