SITUACIÓN. La falta de diésel tiene al borde del colapso a los productores lecheros que no pueden transportar alimentos ni insumos a las granjas porque los camiones están parados en los surtidores. Advierten cierre de su planta de producción de balanceado por esta situación. La producción cayó de 350.000 a 230.000 litros por día.
El presidente de la Federación Departamental de Productores de Leche (Fedeple) Santa Cruz, Juan Manuel Rojas, confirmó que el sector en los últimos dos años decreció un 30% y que en la actualidad ingresó a un “estado crítico” por dos factores: incremento en los costos de los insumos consecuencia de la escasez de dólares y el desabastecimiento de diésel en el país.
Rojas advierte que de persistir el problema del diésel en una semana los animales se quedarían sin harina de soya porque suspendería operaciones la planta que tiene Fedeple, donde se produce el alimento balanceado para el 78% de los asociados.
El problema central, explicó el presidente de Fedeple, es la falta de camiones con diésel para transportar los insumos necesarios como la harina de soya, cascarilla y maíz para la fabricación del alimento balanceado. Además, tienen dificultades para trasladar los insumos desde frontera a los establecimientos productores.
Si la planta de Fedeple se detiene, se prevé un desabastecimiento general de leche, tanto para la industria como para la población, de alrededor del 50%. “El sector lechero está muy cerca de colapsar. El tema está crítico”, enfatiza el dirigente.
En tanto en los mercados, los compradores denuncian que hay falta de leche. Aunque, Rojas dijo que la producción actual es estable, a pesar de la disminución en la producción.
Producción decrece
La crisis ya se refleja en la producción diaria: según la institución la producción disminuyó de de 350.000 litros de leche a 230.000, lo que representa una reducción del 33% en la cuenca lechera de Santa Cruz
Rojas enfatiza que el impacto se refleja en el cierre de 120 lecherías que afectará al consumo nacional y también a la exportación, que cayó de 90.000 litros por día a entre 10.000 y 15.000 litros.
El sector pide soluciones urgentes para garantizar el suministro de combustible y evitar un impacto mayor en la cadena alimentaria.
Fuente: EL MUNDO
