El primer corredor bioceánico que tendrá Bolivia estará ubicado en el norte amazónico, anunció este miércoles el presidente Rodrigo Paz Pereira, al informar que los 150 millones de dólares para la construcción del puente que unirá Guayaramerín (Bolivia) y Guajará-Mirim (Brasil) están asegurados. Asimismo, se firmó el contrato para el Estudio de Diseño Técnico de Preinversión (EDTP) de la carretera Guayaramerín – Puente Binacional, por Bs 2,7 millones.
“Hemos cerrado para el tema, viene ahora la parte administrativa, evidentemente, la carretera Extrema-Cobija, pero a su vez, también con Brasil, hemos hablado del tema de la carretera El Chorro-Guayaramerín, que los recursos para el puente ya de retorno están asegurados. Entonces, la primera gran bioceánica de Bolivia se va a hacer en el norte amazónico”, destacó el presidente Paz, en hall de Palacio Quemado.
El mandatario no ocultó su satisfacción y alegría porque el Beni y Pando serán departamentos que se constituirán en enclaves de Bolivia para la integración regional, ya que, a través de ese corredor bioceánico se generará un movimiento económico que se estima en 10.000 millones dólares, ““Es increíble. Eso es increíble”, dijo.
Los 150 millones de dólares que costará el puente binacional sobre el río Mamoré, que unirá Guayaramerín y Guajará-Mirim, será financiado por Brasil. Esta infraestructura tendrá una extensión de 1.200 metros.
Mientras tanto, se recalca que Bolivia avanzó en agosto con la firma del contrato para el Estudio de Diseño Técnico de Preinversión (EDTP) de la carretera Guayaramerín – Puente Binacional por Bs 2,7 millones. Esta carretera tendrá una extensión de 18,3 Km y se constituirá en ser el acceso al puente que unirá Bolivia con Brasil.
“No tiene sentido un puente sin estos accesos, vamos a priorizar el tema del diseño de todos estos accesos porque no tendría sentido la gran inversión que hará Brasil”, dijo al respecto el ministro de Obras Públicas, Servicios y Vivienda, Mauricio Zamora, cuando se firmó el contrato para el señalado Estudio de Diseño Técnico de Preinversión (EDTP).
Avanza el corredor bioceánico del sur
A su vez, el presidente Paz Pereira dio otra noticia positiva y de gran importancia, esta vez para el extremo sur de Bolivia, específicamente para los departamentos de Tarija, Chuquisaca y Potosí. Se trata del avance en las gestiones con organismos internacionales para financiar la infraestructura del corredor bioceánico que recorrerá esas regiones integrándolos por un lado con Chile y, por el otro, con Paraguay, Uruguay y Brasil.
“El Banco Mundial (BM) va a generar el tema de los estudios (de diseño técnico de preinversión del paso las Carreras hacia Tupiza, que es la zona de Hornillos, son poco más de 108 kilómetros”, informó. “Ahora hay que ponerlo en papel”, añadió sobre el acuerdo con ese organismo financiero multilateral.
El mandatario dijo que, una vez cerrado ese acuerdo con el BM, también se avanzará en lo que será la carretera Hito BR-94 que conectará Bolivia con Paraguay y Chile, y que es considerada una pieza clave del Corredor Bioceánico del Sur, porque será otro enclave del comercio exterior y de la integración regional.
“Desde Paraguay, pasando por Tarija, Chuquisaca y Potosí. Se calcula que en cada uno de estos corredores bioceánicos (el amazónico y el del sur), cada uno va a mover de 7.000 a 10.000 millones de dólares de comercio”, precisó.
Finalmente, parte de lo que será el corredor bioceánico, es el proyecto carretero Tupiza Hornillos-Las Carreras, con una extensión de 108 kilómetros (que conectará a esa región con Tarija), y está financiado por la Corporación Andina de Fomento (CAF – Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe). Se estima la inversión en la construcción de obra en 220 millones de dólares. Toda esta infraestructura de carreteras conformará el corredor bioceánico del sur de Bolivia.
Fuente: El Mundo
