Conductores reportan esperas de hasta dos horas y estaciones sin combustible. La Paz y Cochabamba también registran dificultades para abastecerse. Santa Cruz concentra los mayores reportes de desabastecimiento. YPFB guarda silencio
La gasolina volvió a convertirse en un problema para los conductores en Santa Cruz. Desde la noche del lunes y durante la jornada de ayer, varias estaciones de servicio de la capital cruceña registraron largas filas, mientras que en otros puntos directamente se agotó el combustible.
En un recorrido realizado por EL DEBER por surtidores de la ciudad se constató que los conductores tuvieron que esperar hasta dos horas para cargar gasolina. Otros usuarios señalaron que debieron recorrer dos o hasta tres estaciones antes de encontrar una que todavía contara con producto.
En varios surtidores se observaron conos colocados en los accesos a las áreas de carga, una señal de que la gasolina se había terminado. La situación generó molestia y preocupación entre los conductores, particularmente entre quienes utilizan sus vehículos para trabajar.
“Estamos dando vueltas buscando gasolina”, fue el reclamo recurrente entre los usuarios que fueron consultados durante el recorrido.
El escenario contrasta con el abastecimiento de diésel, que durante la jornada se desarrolló con normalidad. La falta de gasolina, por tanto, aparece como el principal problema en las estaciones de servicio de la capital cruceña.
En el eje
La situación no se limita a Santa Cruz. Reportes difundidos ayer señalaban que en La Paz y Cochabamba también existen filas de vehículos que buscan gasolina.
En Cochabamba, la presión sobre la gasolina ya había aumentado en los últimos días. Un recorrido realizado el 22 de septiembre mostró filas de vehículos en algunos surtidores, con esperas de alrededor de 20 minutos, mientras la venta de diésel se había normalizado después del retiro de la subvención.
En La Paz, las filas por gasolina también fueron observadas en las últimas semanas. EL DEBER reportó el 20 de septiembre que, mientras las colas por diésel comenzaban a reducirse tras la eliminación de su subvención, las esperas para adquirir gasolina persistían en algunos surtidores.
Hay diésel
La llegada de los primeros cuatro millones de litros de diésel importado, equivalentes a unas 100 cisternas, abre una nueva alternativa de abastecimiento para productores y grandes consumidores en Santa Cruz. La Gobernación cruceña informó que el combustible llega mediante una alianza público-privada con empresas importadoras y habilitó una plataforma para que los compradores puedan conocer las ofertas disponibles y realizar sus solicitudes.
Según la página de la Gobernación cruceña, el esquema contempla 10 ofertas comerciales de tres empresas: Ossagut Energy, NUR SRL y TerraFuel SRL. Los precios publicados oscilan entre Bs 22 y Bs 22,89 por litro, aunque varían de acuerdo con el volumen solicitado. En todos los casos detallados, el transporte se cotiza por separado.
La diferencia con el diésel comercializado bajo el precio regulado es significativa. En este caso se trata de combustible importado por privados, cuyo precio incorpora las condiciones de la operación comercial y logística.
Fuente: El Deber
