LOGÍSTICA. La falta de diésel está causando incremento en los costos de producción de los agropecuarios, al elevar los precios de fletes para transportar alimentos y animales a los centros de abastecimiento. Esta situación pone en riesgo la cosecha de invierno, además de las proyecciones de exportación y la generación de divisas que provienen de los excedentes agrícolas.
Los diferentes sectores productivos atraviesan con dificultades para concretar sus labores de campo, en el caso de los productores primarios, y trasladar la producción desde los silos a los centros de abasto por la falta de diésel. Mientras que los pecuarios tropiezan con el alza de los fletes de hasta un 300%, debido a que los camiones permanecen varias horas o días en los surtidores esperando el combustible.
Al respecto, Mauricio Serrate, productor lechero explicó que están en emergencia porque toda la logística del sector es afectada, al ser un insumo indispensable para el movimiento agropecuario. “No es que nosotros consumamos mucho diésel, pero sí existen factores que nos perjudican, como el incremento en los costos de los fletes”, resalta.
Según Serrate, la única solución posible es un cambio de gobierno que implemente políticas efectivas para liberar las importaciones de diésel, evitando los procesos burocráticos que impiden la llegada de combustible al país. “Actualmente, el diésel más caro de Latinoamérica es el boliviano, y es caro porque prácticamente no existe”,
Soyeros advierten retraso en cosecha
Desde la Asociación de Productores de Oleaginosas y Trigo (Anapo), su gerente general Jaime Hernández agrega que la falta de diésel tiene en incertidumbre al agricultor porque están en la etapa final de la siembra de invierno y por iniciar la cosecha de granos estratégicos.
Según explicó, actualmente hay unas 800 mil hectáreas sembradas en el oriente del país con una producción estimada de más de 2 millones de toneladas de soya, mientras que en el norte ya avanza con fuerza la siembra de invierno.
Hernández recalcó que es urgente priorizar el abastecimiento de diésel para garantizar la continuidad de las labores agrícolas. “Lo que se está poniendo en riesgo es el alimento de la población, son los excedentes que se van a destinar a las exportaciones y que también van a permitir traer divisas”.
Gobierno reconoce dificultades para importar combustibles
Al respecto, el ministro de Hidrocarburos, Alejandro Gallardo, Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) opera en “condiciones críticas” debido a la falta de dólares para hacer frente a la demanda y picos de sobre demanda del carburante debido a la falta de disponibilidad de dólares.
Fuente: EL DEBER
